Fett

Schmierfette bestehen etwa zu 80 % aus Schmieröl mit 5 bis 10 % Anteil an Eindickern. Der Rest sind Additive für die Verbesserung der Schmiereigenschaften wie Korrosionsschutz, Temperaturbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit. Schmierfette können sowohl aus mineralischem als auch synthetischem Schmieröl hergestellt werden. Schmierfette sind bei Raumtemperatur nicht vollständig flüssig, sondern haben durch den Einsatz von Eindickern eine festere Konsistenz. Die Einteilung der Konsistenz erfolge in den sogenannten NLGI-Klassen von 000 bis 6.

NLGI Konsistenz Anwendung:

  • 000: fließend Getriebe, Zentralschmierung
  • 00: schwach fließend Getriebe, Zentralschmierung
  • 0: halbflüssig Getriebe, Wälzlager, Zentralschmierung
  • 1: sehr weich Wälzlager
  • 2: weich Wälzlager, Gleitlager
  • 3: mittelfest Wälzlager, Gleitlager, Wasserpumpen
  • 4: fest Wälzlager, Wasserpumpen
  • 5: sehr fest Wasserpumpen, Blockfett
  • 6: hart Blockfett
Schmierfette bestehen etwa zu 80 % aus Schmieröl mit 5 bis 10 % Anteil an Eindickern. Der Rest sind Additive für die Verbesserung der Schmiereigenschaften wie Korrosionsschutz ,... mehr erfahren »
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Fett

Schmierfette bestehen etwa zu 80 % aus Schmieröl mit 5 bis 10 % Anteil an Eindickern. Der Rest sind Additive für die Verbesserung der Schmiereigenschaften wie Korrosionsschutz, Temperaturbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit. Schmierfette können sowohl aus mineralischem als auch synthetischem Schmieröl hergestellt werden. Schmierfette sind bei Raumtemperatur nicht vollständig flüssig, sondern haben durch den Einsatz von Eindickern eine festere Konsistenz. Die Einteilung der Konsistenz erfolge in den sogenannten NLGI-Klassen von 000 bis 6.

NLGI Konsistenz Anwendung:

  • 000: fließend Getriebe, Zentralschmierung
  • 00: schwach fließend Getriebe, Zentralschmierung
  • 0: halbflüssig Getriebe, Wälzlager, Zentralschmierung
  • 1: sehr weich Wälzlager
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