• teilsynthetisch • Low SAPS**-Technologie • besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle
EINSATZGEBIETE Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Mercedes- Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst.
INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4
FREIGABEN MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus
TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081
ANWENDUNGSVORTEILE • einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR,DPF, SCR, SCRT) • exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) • bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) • erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF • senkt die wartungskosten • exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)
