• erfüllt die neue Spezifikation API CK-4 • Low SAPS**-Technologie • mineralisch
EINSATZGEBIETE TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 wurde für die neueste Generation von Nutzfahrzeugmotoren entwickelt und ist aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität für ältere Dieselmotoren geeignet. TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 schützt mit seiner Low SAPS**-Technologie die Motoren und jede Art von Abgasnachbehandlungssystemen, beispielsweise Dieselpartikelfilter (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 ermöglicht den Einsatz von nur einem Motoröl in gemischten Flotten die aus mehreren Fahrzeugmarken bestehen.
INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN ACEA E9/ E7 API CK-4/ CJ-4/ CI-4 plus/ CI-4/ CH-4/ SN
FREIGABEN Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 MB-Freigabe 228.31 Cummins CES 20086 MACK EO-S 4.5 Detroit Diesel DFS 93K222 Ford WSS-M2C171-F1 TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke Diesel Engines John Deere wenn JDQ 78X gefordert DAF Iveco
ANWENDUNGSVORTEILE • verbessertes Luftabscheidevermögen, geringe Schaumbildung • verbesserte Scher- und Oxidationsstabilität • exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CK-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR -Systeme) • bester Schutz vor Ablagerungen durch Ruß und Schlamm • exzellente thermische Stabilität durch Verwendung bester Grundöle • die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems und schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt
